После освобождения страны международный аэропорт Дамаска прошёл всестороннюю реконструкцию, охватившую все его ключевые службы и объекты. Цель — вернуть ему статус стратегического транспортного узла на уровне всего региона. В результате начался постепенный возврат международных и арабских авиакомпаний, а пассажиропоток достиг нескольких тысяч человек в день.
Инфраструктура: от взлётной полосы до цифровой связи
Директор по связям с общественностью Главного управления гражданской авиации ‘Аля Салляль в интервью агентству САНА сообщил, что обновление включило капитальный ремонт взлётно-посадочных полос, полную реконструкцию внутреннего терминала, модернизацию систем видеонаблюдения, полную замену сканеров для досмотра багажа, а также обновление внутренних телекоммуникационных сетей и устранение технических неисправностей в системах связи, особенно в командно-диспетчерской башне.
Также были установлены современные навигационные системы на входах к ВПП, полностью обновлён рулёжный путь «Браво», проведено техническое обслуживание системы сигнального освещения, что позволяет обеспечить безопасность посадки даже в неблагоприятных погодных условиях.
Салляль также сообщил о планах по установке первого современного радиолокационного комплекса в рамках сотрудничества с турецкой компанией. Это будет первый этап проекта по созданию сети из трёх радаров, полностью покрывающих воздушное пространство Сирии.
Безопасность: новые меры и усиленный контроль
Для повышения уровня безопасности была внедрена кинологическая служба K9, которая использует специально обученных собак для досмотра багажа. Хотя это требование и не является обязательным по международным стандартам, оно отражает стремление властей к максимальной защите пассажиров, особенно в постконфликтный период.
По словам Салляль, аэропорт в настоящее время обслуживает от 22 до 25 рейсов в сутки, перевозящих от 3500 до 4000 пассажиров. В аэропорту работают 10 международных авиакомпаний на регулярной основе, и в ближайшее время ожидается присоединение ещё трёх — в том числе Emirates и Air Arabia.
Инвестиции и развитие кадрового потенциала
Что касается инвестиций, Салляль отметил, что государство открыто к партнёрству с частным сектором в развитии аэропорта, учитывая ограниченные ресурсы госсектора. Он подчеркнул важность создания среды совместных инвестиций для поддержки одного из важнейших объектов национального значения.
Для повышения квалификации персонала был восстановлен учебный центр при Управлении гражданской авиации, где теперь регулярно проводятся курсы под руководством инструкторов, сертифицированных Международной организацией гражданской авиации (ИКАО).
Работа с обратной связью и дальнейшее развитие
В завершение Салляль подчеркнул, что ведомство внимательно отслеживает все замечания и предложения пассажиров, поступающие через СМИ и социальные сети, — как положительные, так и критические — в рамках постоянного стремления к улучшению качества обслуживания и созданию максимально комфортных условий для путешественников.
Он добавил, что восстановление аэропорта после десятилетий запущенности и коррупции, царивших в эпоху прежнего режима, требует времени и значительных ресурсов. Однако твёрдая решимость вернуть аэропорту лидирующую роль в регионе — главный двигатель всех текущих усилий.
