Ирак вплотную приближается к реализации крупного проекта в области энергетической инфраструктуры совместно с Сирией: стороны прорабатывают возможность восстановления ключевого нефтеэкспортного маршрута между двумя странами. Министр нефти Ирака Хайян АбдульГани подтвердил, что в ходе продолжающихся переговоров всё более предпочтительным вариантом становится строительство комплексного трубопровода до сирийского портового города Баниас.
Предлагаемый маршрут фактически заменит или коренным образом модернизирует устаревший нефтепроводный коридор Киркук — Баниас, давно выведенный из эксплуатации. Иракские и сирийские технические группы уже провели предварительные исследования и совместные консультации, оценив состояние существующей инфраструктуры — трубопроводов и насосных станций. Первоначальные выводы свидетельствуют о том, что строительство современного трубопровода экономически целесообразнее, чем реконструкция старой системы.
Более широкая экспортная стратегия
Проект вписывается в общую стратегию Багдада по диверсификации маршрутов нефтяного экспорта. Параллельно с сирийским направлением Ирак ведёт строительство крупной внутренней магистрали от Басры до Хадисы — она призвана стать основой разветвлённой сети, обеспечивающей экспорт по нескольким направлениям.
В их числе — турецкий порт Джейхан и сирийский Баниас; помимо этого, обсуждаются маршруты в направлении ливанского Триполи. В августе прошлого года Ирак и Сирия договорились о создании совместного технического комитета для оценки возможности возобновления работы трансграничного трубопровода.
Министр энергетики Сирии Мухаммад Башир подтвердил тогда, что переговоры охватывают вопросы восстановления трубопровода для транспортировки сырой нефти — как на сирийские нефтеперерабатывающие заводы, так и на международные рынки через Средиземное море.
Стратегическое значение для региона
Для Сирии проект имеет весомое экономическое и энергетическое значение. Страна переживает острый дефицит электроэнергии, вызванный в том числе нехваткой топлива, — объём генерации покрывает лишь незначительную долю национального спроса. Восстановление нефтетранзитной инфраструктуры способно снизить нагрузку на энергетический сектор и обеспечить дополнительные доходы.
Предыдущие попытки реанимировать трубопровод Киркук — Баниас потерпели неудачу из-за крайне изношенного состояния объектов, требующих масштабной технической переоценки и модернизации. Тем временем иракский трубопровод Басра — Хадиса, рассчитанный на прокачку до 2,25 млн баррелей в сутки, повысит гибкость Ирака в маршрутизации экспорта и одновременно обеспечит сырьём внутренние НПЗ в условиях наращивания добычи.
В случае реализации трубопровод в направлении Сирии станет важным шагом в перестройке региональной энергетической логистики, восстановив давно бездействующие экспортные коридоры и расширив возможности обеих стран в условиях всё более сложного энергетического ландшафта.
