В провинции Ракка насчитывается около 134 мостов, которые вместе с центральной дорожной сетью образуют основу экономической, сервисной и социальной мобильности. Эти мосты являются жизненно важными артериями, соединяющими города и сельскую местность по обоим берегам реки Евфрат.
Сама дорожная сеть состоит из 12 основных магистралей, связывающих губернаторство с соседними регионами, что делает транспортную связанность ключевым элементом повседневной жизни и экономической стабильности.
Исторические и жизненно важные артерии Ракки
Мост Рашида, известный как Новый мост Ракки, является одной из важнейших достопримечательностей губернаторства. Он расположен у южного въезда в город Ракка через реку Евфрат и был построен в 1960-е годы при техническом надзоре югославских специалистов.
Мост состоит из 14 пролётов, имеет длину 526 метров и ширину 12 метров. На протяжении десятилетий он служил основным связующим звеном между Раккой и другими сирийскими губернаторствами.
Мост Мансура, или Старый мост Ракки, был построен в 1942 году британскими войсками во время Второй мировой войны. Он использовался как ключевой пункт переправы для военных передвижений из Ирака в Левант и имеет протяжённость около 630 метров.
Мост Маадан расположен на Евфрате рядом с городом Маадан, примерно в 55 километрах к востоку от Ракки. Открытый в 2005 году, он имеет длину 550 метров и сыграл важную роль в соединении сельских районов с городом, способствуя развитию сельскохозяйственной и торговой активности.
Мосты и дороги как военные цели
Мостовая и дорожная инфраструктура Ракки понесла масштабные разрушения в результате интенсивных бомбардировок в годы конфликта, особенно в ходе операций против ИГИЛ и авиаударов международной коалиции.
Более 66 мостов были частично или полностью разрушены, включая несколько ключевых переправ. Мост Рашида был полностью уничтожен в начале 2017 года и впоследствии восстановлён в 2024 году.
В январе 2026 года местные жители подняли восстание против курдских формирований СДС, при этом племенные бойцы взяли под контроль ряд районов. После соглашения с Дамаском от 18 января, предусматривавшего вывод их сил, формирования СДС подорвали жизненно важные мосты на въездах в город.
Это привело к почти полной парализации движения между двумя берегами Евфрата. Мост Маадан и несколько других переправ получили серьёзные повреждения, вынудив жителей полагаться на речные паромы, которые не способны удовлетворить базовые ежедневные транспортные потребности.
Работы по восстановлению и приоритет восстановления связи
Во время недавнего визита в Ракку министр транспорта доктор Яруб Бадр подтвердил, что восстановление сообщения между двумя берегами реки Евфрат является первоочерёдной задачей правительства ввиду её прямого влияния на повседневную жизнь граждан, а также на экономическую и сервисную деятельность.
Министр Бадр заявил, что два основных моста в городе Ракка были разрушены непосредственно перед выводом формирований СДС с целью прервать сообщение между берегами реки. Он подчеркнул, что правительство рассматривает этот вопрос как приоритет национального значения и разработало несколько альтернативных решений для возвращения мостов в эксплуатацию.
Осуждение подрыва мостов формированиями СДС
Комментируя разрушение мостов в Ракке, директор Сирийской сети по правам человека Фадль Абдульгани заявил изданию Levant24, что «эти действия представляют собой грубое нарушение международного гуманитарного права, а также военные преступления, за которые должна наступать индивидуальная уголовная ответственность».
АбдульГани добавил, что атаки формирований СДС на критически важные объекты инфраструктуры в ходе их вывода являлись несоразмерной и неоправданной военной тактикой. Он подчеркнул, что в результате разрыва жизненно важных артерий гражданское население было незаконно лишено доступа к базовым услугам, включая медицинскую помощь, а безопасное передвижение оказалось серьёзно ограничено, что усугубило гуманитарный кризис и затянуло процесс перемещения населения.
Восстановление безопасного передвижения остаётся краеугольным элементом восстановления Ракки, позволяя жителям вновь свободно перемещаться и способствуя возрождению экономической и сервисной активности во всём губернаторстве и прилегающих районах.
